Kystliv Holbæk hat seinen Sitz im alten Hafen von Holbæk, dort wo die Fähre nach Orø ablegt und historische Holzschiffe an den Kais liegen. Der Verein arbeitet praktisch mit Küstenkultur: Bootsbau aus Naturmaterialien, Segeln in kleinen Holzbooten, Fischerei und Outdoorleben entlang der Küste. Die Angebote richten sich an Jugendliche, an Schulen und Institutionen und an alle, die dem Leben am Wasser näherkommen möchten. Aktuelle Kurse, Touren und Veranstaltungen finden Sie auf der Website des Vereins.

Historische Holzschiffe im alten Hafen von Holbæk

Im alten Hafen von Holbæk, dort wo die Fähre nach Orø ablegt, liegen zahlreiche schöne alte Holzschiffe an den Kais.

Rund 20 Holzschiffe sind in Holbæk beheimatet, darunter über 100 Jahre alte Galeassen, historische Fischkutter und Frachtschiffe. Holbæk war der erste Hafen in Dänemark, der zum Freihafen für historische und erhaltenswerte Holzschiffe wurde – alte Holzschiffe dürfen hier kostenlos am Kai liegen.

Nicht alle 20 Schiffe sind immer im Hafen, denn im Sommer sind viele auf Törn. Einige Holzschiffe liegen aber immer am Kai, sodass sich der Weg in jedem Fall lohnt.

Die Hellingen im Hafen

Mindestens einmal im Jahr muss jedes Schiff auf die Helling, um überholt und im Unterwasserbereich gestrichen zu werden. Mit etwas Glück sehen Sie also ein großes Schiff an Land. Der Hafen von Holbæk verfügt über zwei Hellingen für Schiffe bis 20 beziehungsweise 120 Tonnen.

Der Barkkessel

Im Hafen fällt ein hoher, weiß gemauerter Schornstein auf, der an eine Fabrik erinnert. Tatsächlich handelt es sich um einen traditionellen Barkkessel.

Vor mehr als hundert Jahren gab es Barkkessel in jedem Fischereihafen. Sie dienten dazu, Netze und Segel aus Naturmaterialien zu imprägnieren, damit sie nicht zu schnell verrotteten. Netze und Segel bestanden meist aus Hanf, Leinen oder Baumwolle.

Zum Imprägnieren wurde der Kessel mit Wasser gefüllt und mit Eichenrinde oder Katechu – einem Konzentrat aus der Rinde von Akazien – versetzt. Unter dem Kessel wurde ein Feuer entfacht, und Segel oder Netze wurden in die kochende Flüssigkeit getaucht, um die Imprägnierung aufzunehmen. Große Segel breitete man stattdessen auf dem Boden aus und trug die Flüssigkeit mit einem Besen auf. Zum Schluss wurde alles zum Trocknen aufgehängt.

Seit den 1960er Jahren werden Netze und Segel aus modernen Kunstfasern hergestellt, die nicht verrotten.